Все записи автора adminmpra

Обращение профсоюза МПРА к строителям России

Крановщики, строители!

Все мы следим за кампанией наших товарищей из Казани, выдвинувших справедливые требования к работодателям.
Они требуют БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ и ДОСТОЙНОЙ ОПЛАТЫ за свой труд.

Своей акцией они транслируют общественности и госорганам о том, что на большинстве строительных объектов Казани краны работают с чудовищными нарушениями всех норм и правил. Не редки случаи, когда на застройках в качестве стропальщиков привлекают необученный персонал, который не умеет правильно закреплять груз. Высок уровень травматизма, порой с смертельным исходом.
Их коллеги в других регионах России подтверждают, что у них аналогичные проблемы, эти проблемы давно наболевшие и не перестают быть актуальными.

К сожалению, на начальном этапе кампанию крановщиков поддержало не так много людей, что не позволило сразу остановить все стройки Казани. Тем не менее, профсоюз МПРА заявляет о полной поддержке своих товарищей. Мы готовы всеми законными способами и средствами поддерживать их в борьбе за выполнение работодателями справедливых требований трудового коллектива и профсоюза МПРА в республике Татарстан.

Но мы знаем, что добиться успеха сложно, если в деле участвует мало людей. Также мы знаем, что низкие зарплаты и опасные условия работы — это проблема, касающаяся строителей по всей стране.

Мы призываем всех крановщиков и строителей всех регионов нашей страны объединиться в единый профсоюз – профсоюз МПРА, и начинать планировать общероссийскую кампанию в строительной отрасли за повышение оплаты труда, изменения ее системы, за соблюдение правил безопасности и норм ТК.

В этом деле недостаточно одних эмоций, возмущений или жалоб в госструктуры.
Необходима общая стратегия, централизованное руководство и готовность идти до конца. Профсоюз МПРА призывает крановщиков и строителей всех регионов страны присоединяться к обсуждению и планированию такой кампании.

Единый профсоюз может выдвинуть общие требования, он поможет в планировании, обучении, информационной кампании. У всех рабочих в нашей стране общие проблемы, именно поэтому необходимо их решать всем вместе, централизовано, под эгидой одного профцентра.

Председатель МПРА Дмитрий Трудовой, +7 (920) 099-22-35
Для связи: https://vk.com/zavodskoy40
https://vk.com/mprasu

Крановщики Казани. Новые задачи и перспективы для нашей кампании

О направлениях нашей деятельности и о том, в каком состоянии мы находимся

24 июля, почти три недели назад, мы начали акцию, которая преследовала одну простую цель: создать для нас, работников башенных кранов, нормальные условия труда. Причиной стало абсолютное несоблюдение трудового законодательства, всевозможное и повсеместное нарушение техники безопасности, а также недостаточная оплата нашей сложной, профессиональной работы. О проблемах данной сферы мы неоднократно писали ранее, поэтому подробно на них заострять внимание не станем; детально с ними можно ознакомиться например здесь: https://vk.com/@-184723446-budni-kranovschika-v-kazani

Наши коллективные действия вызвали бурную реакцию в средствах массовой информации. Также нам удалось привлечь внимание представителей государственных органов: минстроя, ростехнадзора, ГИТ и республиканской прокуратуры.

На строительных объектах начались проверки, однако, по нашему мнению, они проводятся формально и неудовлетворительно. Мы намерены добиваться более детальных проверок и, в конечном счете, наведения порядка в нашей трудовой сфере.

Сейчас активом профсоюза было выбрано два направления для дальнейшей работы:

1) Юридическая сторона. Мы обратились в республиканские органы, но реакция была слабой. Мы решили идти дальше. В скором времени будут вручены коллективные жалобы в администрацию Президента РФ Путина В. В., в прокуратуру РФ Чайке Ю. Я.. Так же жалобы отправлены в министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ на имя Якушева В. В. и в Ростехнадзор РФ на имя Алешина А. В.

2) Усиление профсоюза. Большой объем работ, связанный с проведением коллективных действий, побуждает нас приступить к укреплению профсоюзной организации. Участники акции изначально подверглись давлению со стороны работодателей, вследствие чего часть из них вернулась на краны. По тем же причинам некоторые наши коллеги вообще не приняли участие в акции. Все это вынуждает нас заняться более глубокой организационной и разъяснительной работой, направленной на сплочение рядов и увеличение количества вступивших.

Несмотря на давление со стороны работодателей, мы будем продолжать вести агитационную работу среди крановщиков и добиваться полной приостановки их работы, в связи с вышеуказанными причинами.
Таким образом, наша дальнейшая стратегия будет строиться на основании этих двух пунктов

Глядя на то, как работают государственные органы, приходит понимание того, что борьба предстоит нелегкая, и только нашими коллективными усилиями получится реально изменить ситуацию. Мы намерены продолжать кампанию, проведя работу над ошибками и укрепив организацию. С новым и новым качеством мы будем бороться до тех пор, пока не добьемся выполнения своих требований, до победного конца!

Источник: Крановщики Казани

Профсоюз и успешная борьба за права рабочих

В России трудящиеся не верят в возможность влиять на свою судьбу и покорно принимают условия, которые им диктует начальство разных уровней. Но справедливо ли это положение? Есть множество примеров иного поведения трудящихся, которые нам стоит взять на вооружение.

Владельцы завода по производству чая Lipton и напитков Elefant во Франции собрались перенести его в Восточную Европу. Профсоюз «Всеобщая конфедерация труда» (ВКТ) возглавил многолетнюю протестную кампанию рабочих завода. В результате профсоюзной борьбы им удалось сохранить производство и свои рабочие места. Импульсом для них послужила классовая борьба и исторический опыт прошлых сражений за свои права.

Каракатзанис срезал за вредность

Президент АВТОВАЗа нашел новый способ экономии на рабочих

 

Лето-2019 для работников АВТОВАЗа омрачилось вручением дополнительных соглашений к приказу об усреднении выплат за вредные условия труда до 4% от оклада либо тарифной ставки (в зависимости от условий договоров). Об этом «ПС» сообщила председатель профсоюза «Единство» Анна Перова. По словам общественника, нововведение значительно ударит по карману многих заводчан. К примеру, по словам Перовой, работая в прессовом производстве, она получала выплату за вредность в размере 2,1 тысячи рублей, теперь она снизится до 500 рублей. Разумеется, женщина с таким решением руководства не согласна и собирается отстаивать свои права в суде.

По мнению Первой, нарушение прав работников очевидно, так как снижать выплаты за вредность в соответствии с законом о специальной оценке условий труда (№ 426-ФЗ, статья 15) допустимо только в случаях, когда условия труда работников улучшены, класс вредности изменился. Однако на АВТОВАЗе никаких улучшений по вредности не произошло, людям урезают часть зарплаты, по сути, просто так, утверждает председатель.

«Если ранее нам платили в зависимости от вредности условий кому 4%, кому 8%, кому 16%, а кому 24%, то теперь Трудовой кодекс позволил руководству АВТОВАЗа поголовно снизить эту выплату до 4%, – рассказала Анна Ильинична. – Когда я стала возмущенно говорить, что они обобрали работников, мне начальник сказал, чтобы я не переживала: уровень зарплаты сохранился, а проценты, которые забрали у работников, перекинули в премиальную часть. Но премиальная часть всегда только переменная. То есть человека могут наказать за какой-то проступок или наказать без вины, как было со мной, и лишить премии. А люди ведь не пойдут в суд доказывать свою правоту, тем более что по трудовым спорам адвокатские услуги стоят дорого. У кого-то сняли за вредность 1,5 тысячи рублей, у кого-то 2 тысячи, у кого-то 3 тысячи. В итоге на трудящихся экономят огромные деньги – миллионы рублей. Я дополню, что людям вручали уведомления о том, что если они до определенной даты не подпишут дополнительное соглашение о четырех процентах), то они будут уволены. И вручали списки профессий, на которые человек может устроиться. А подписал, кстати, это дополнительное соглашение председатель профсоюза АСМ Сергей Зайцев, придав документу законную силу».

Источник: Рабочие АВТОВАЗа